Comment réparer une vitre de voiture coincée

Avoir les vitres de votre voiture bloquées peut être un cauchemar, qu'elles soient bloquées vers le haut ou vers le bas. S'ils sont coincés, vous pouvez dire adieu aux commodités du café au volant et des services bancaires, et s'ils sont coincés, un jour de pluie peut soudainement empirer.

Que vous ayez des vitres électriques ou des vitres manuelles, vous pouvez comprendre pourquoi vos vitres ne s'enroulent pas si vous suivez quelques conseils simples. Si vous avez de la chance, vous pourrez peut-être même faire rouler votre fenêtre coincée tout de suite sans aucun outil spécial .

Comment fonctionnent les vitres de voiture ?

Les vitres des voitures utilisent une pièce appelée régulateur pour les soulever et les abaisser à l'intérieur des canaux. Les fenêtres manuelles ont des régulateurs qui sont physiquement connectés aux manivelles, et tourner la manivelle est la façon dont vous soulevez et abaissez la fenêtre. Les vitres électriques ont des régulateurs qui sont reliés aux moteurs, mais ils fonctionnent sur le même principe de base.

​Lynn Koenig / Getty Images

Étant donné que les vitres manuelles et électriques ont des composants différents, elles échouent également pour différentes raisons :

• Vitres électriques: Electric car windows typically use a reversible electric motor connected to a regulator to raise and lower the window glass. The switches, wiring, and motor can all go bad, and the regulator can also get stuck or fail altogether.
• Vitres manuelles : Les vitres manuelles des voitures utilisent une manivelle et un régulateur mécanique pour relever et abaisser la vitre à l'intérieur de la porte. Les engrenages du régulateur ou de la manivelle peuvent se dénuder, le régulateur peut se plier et se déformer, et le régulateur peut également se coincer en raison de la friction si la graisse lubrifiante sèche.

Deux façons d'enrouler une vitre électrique qui a cessé de fonctionner

Depending on exactly what failed, it is sometimes possible to get a power window to roll up after it has gotten stuck. If the switch is okay, and the motor is bad, then you may be able to get the window to roll up one last time by physically jarring the motor with the switch held in the up or closed position.

Here's how to roll up a stuck electric window without any tools:

1. Turn the ignition key to the on or accessory position. If the other windows are able to operate and you can turn on the radio, you have it in the right position.

2. Press and hold the window switch in the closed or up position. It is very important to keep the button depressed, and make sure that you are pushing the side that closes the window.

3. Avec le bouton de fenêtre enfoncé, ouvrez puis claquez la porte de la voiture. Si cela ne fonctionne pas la première fois, vous pouvez l'essayer plusieurs fois. Si cela fonctionne et que vous maintenez le bouton enfoncé, la fenêtre devrait s'ouvrir.

   Si la fenêtre s'ouvre, ne la ramenez pas vers le bas à moins que vous ne soyez prêt à résoudre le problème. Ce correctif temporaire peut ne pas fonctionner une deuxième fois.

4. Si la fenêtre ne s'enroule toujours pas, fermez la porte et trouvez un endroit où le panneau de la porte semble être en contact avec la tôle à l'intérieur de la porte.

   Si vous ne savez pas comment trouver le bon endroit, recherchez sur Internet des images de votre voiture avec le panneau de porte retiré.

5. Avec l'interrupteur enfoncé, frappez cet endroit avec votre poing ou un objet contondant. Veillez à ne pas vous blesser au poing ou endommager votre porte.

6. Si la fenêtre s'ouvre, laissez-la là jusqu'à ce que vous soyez prêt à résoudre le problème. S'il ne s'enroule toujours pas, vous devrez déterminer si vous avez un fusible, un interrupteur ou un moteur de fenêtre défectueux, ou confiez votre voiture à un professionnel.

La fenêtre peut être hors de sa piste

Si la vitre émet un grincement lorsque vous essayez de l'enrouler ou si vous entendez le moteur tourner, il y a un problème avec le régulateur ou la vitre est peut-être sortie de sa trajectoire.

Vous pourrez peut-être ouvrir la fenêtre en suivant ce processus si la fenêtre n'est pas complètement abaissée :

1. Tournez la clé de contact sur la position accessoire.

2. Avec la porte ouverte, placez vos paumes ensemble avec la fenêtre prise en sandwich entre elles.

3. Demandez à un assistant d'appuyer sur l'interrupteur de la fenêtre.

4. Appliquez une pression sur la fenêtre avec vos paumes et essayez de la soulever.

   Vous devrez peut-être saisir la fenêtre par le haut pour exercer une force suffisante. Si vous devez le faire, sachez que la fenêtre peut soudainement commencer à bouger d'elle-même. Veillez à ne pas vous coincer les mains dans la fenêtre lorsqu'elle se ferme.

Si la fenêtre est complètement abaissée et que vous entendez un grincement ou que vous voyez la vitre basculer d'avant en arrière lorsque vous essayez de l'enrouler, vous ne pourrez pas fermer la fenêtre sans retirer le panneau de porte. Si vous parvenez à retirer le panneau de porte, vous pourrez peut-être soulever la vitre de l'intérieur tout en appuyant sur l'interrupteur.

Qu'est-ce qui peut causer la défaillance des fenêtres électriques ?

Il y a trois choses principales qui font échouer les vitres électriques : des fusibles grillés, des interrupteurs défectueux et des moteurs grillés. Il est également possible que le lève-vitre s'use, se plie ou se coince, bien que cela soit moins courant.

Some of these problems are easy enough to fix, while others require specialized tools and may require help from a professional.

Here are some basic troubleshooting tips to try when your electric windows won't roll up or down:

1. Check the window safety lock-out switch. If the lockout switch is activated, the windows won't roll up or down. Check this first, because it's easy to accidentally bump these switches without realizing.

2. Check the fuses. If none of the windows roll up or down, check the fuses. Replace any blown fuses, and try again. If the fuse blows again, look for a short circuit. Do not use a bigger fuse than recommended.

3. Push the window switch up and down and listen. If you hear a sound from inside the door when you push the switch, that means the switch is working. The electric window motor is probably bad, or the regulator could be stuck.

4. Push the window switch and watch the dash gauges. This is another easy way to rule out a bad switch. If the volt gauge on your dash moves even the tiniest bit when you push the switch, suspect a bad motor.

5. Try the other switches. If the passenger side window won't roll up or down, try it with the main switch located on the driver side or the center console. If it works, then the passenger side switch is bad.

6. Swap switches if possible. In some cars, the window switches are all identical. This allows you to swap one from a window that works to a window that doesn't work. If the window starts working with the new switch, then you have a bad switch.

7. Check power to the switch. If the switch has power and ground, then suspect the wiring or the motor.

8. Vérifiez l'alimentation du moteur. Si le moteur est alimenté et mis à la terre et que la fenêtre ne s'ouvre ou ne s'abaisse pas, alors le moteur est défectueux.

Vérifiez l'interrupteur de verrouillage

Les moteurs et les commutateurs de lève-vitre électriques peuvent tous les deux tomber en panne avec le temps, simplement en raison de l'usure normale, mais il est préférable de commencer tout processus de dépannage avec le problème le plus simple possible. Dans le cas des vitres électriques, c'est l'interrupteur de verrouillage.

 Si le bouton de verrouillage de la fenêtre est enfoncé accidentellement, les fenêtres se bloqueront.

La plupart des véhicules équipés de vitres électriques sont équipés d'un interrupteur de verrouillage de sécurité. Il s'agit généralement d'un interrupteur à bascule, et il est généralement situé sur ou à proximité du panneau d'interrupteurs principal. Certaines voitures placent ce panneau sur la porte du conducteur, et d'autres l'ont dans la console centrale.

Lorsque l'interrupteur de verrouillage est basculé, certaines ou toutes les vitres deviennent impossibles à utiliser. ceci est principalement conçu comme une fonction de sécurité pour empêcher les petits enfants et les animaux d'ouvrir accidentellement les vitres pendant que le véhicule est en mouvement.

Cet interrupteur de verrouillage est la première chose que vous devez vérifier lorsque vos fenêtres s'arrêtent de monter et descendre, car il est très facile de heurter accidentellement cet interrupteur sans s'en apercevoir. L'icône sur ou près de l'interrupteur est un peu différente d'une voiture à l'autre, mais elle ressemble généralement à une fenêtre barrée.

Après avoir appuyé sur l'interrupteur de verrouillage, essayez à nouveau d'utiliser vos fenêtres. S'ils fonctionnent, votre problème est résolu.

Les fusibles du moteur de la fenêtre sont-ils grillés ?

Dans la plupart des voitures, tous les moteurs de vitres sont sur le même circuit. Cela signifie qu'ils sont tous alimentés par le même fusible, donc si ce fusible saute, toutes les fenêtres cessent de fonctionner en même temps. Si c'est ce qui vous est arrivé, le simple remplacement d'un fusible grillé peut vous permettre de remonter vos fenêtres bloquées.

 Lorsque toutes les vitres se bloquent en même temps, suspectez un fusible.

Les boîtes à fusibles sont généralement situées sous le tableau de bord, dans la boîte à gants ou dans le compartiment moteur. Certains véhicules ont plusieurs boîtes à fusibles. Si votre manuel du propriétaire n'indique pas l'emplacement de votre boîte à fusibles et que vous ne le trouvez pas, vous pouvez contacter votre revendeur local ou rechercher une image ou une illustration sur Internet.

Si vous parvenez à localiser votre fusible de lève-vitre électrique, retirez-le et inspectez-le visuellement. La plupart des fusibles automobiles sont semi-transparents, ce qui vous permet de voir si le fusible est grillé ou non.

Dans certains cas, il se peut que vous ne puissiez pas savoir si un fusible est grillé juste en le regardant. Dans ce cas, vous devrez utiliser une lampe témoin ou un voltmètre pour vérifier l'alimentation des deux côtés du fusible. Si vous n'avez pas cet équipement ou si vous n'êtes pas à l'aise pour vérifier l'alimentation d'un fusible, vous devrez confier votre voiture à un professionnel.

Si vous constatez que le fusible est grillé, remplacez-le par un nouveau fusible ayant exactement le même ampérage. Cela devrait permettre à vos fenêtres de fonctionner à nouveau, mais le fusible grillera à nouveau s'il y a un court-circuit dans le circuit ou un problème avec votre moteur qui l'amène à tirer trop d'ampérage.

Recherchez des signes indiquant que le moteur de la fenêtre a mal fonctionné

Le diagnostic d'une vitre de voiture qui ne s'enroule pas ou ne s'abaisse pas nécessite un équipement spécialisé, et vous devez retirer à la fois le commutateur de vitre et le panneau de porte pour tester quoi que ce soit. Avant d'aller aussi loin, il y a quelques choses que vous pouvez faire pour affiner le problème.

 Si votre voiture a une jauge de tension, utilisez-la pour voir si votre moteur de fenêtre est défectueux.

Certaines voitures ont un voltmètre sur le tableau de bord. Lorsque la voiture est éteinte, elle affiche généralement entre 12 et 13 volts et augmente au-delà avec le moteur en marche. Ce n'est pas précis, mais cela donne un indicateur visuel du fonctionnement ou non du système de charge.

Si votre voiture a un voltmètre sur le tableau de bord, vous pourrez peut-être l'utiliser pour écarter un mauvais interrupteur de moteur de vitre :

1. Tournez la clé en position accessoire pour que les voyants du tableau de bord et les jauges s'activent.

2. Appuyez sur votre interrupteur de fenêtre.

3. Regardez attentivement pour voir si l'aiguille du voltmètre bouge du tout.

Si le voltmètre bouge ne serait-ce qu'un tout petit peu lorsque vous appuyez sur l'interrupteur de votre lève-vitre, avec le moteur éteint, cela indique que le moteur de lève-vitre électrique essaie de fonctionner. Cela signifie que votre interrupteur fonctionne bien et que vous avez probablement un mauvais moteur de fenêtre.

Il est également possible que le régulateur soit plié, cassé ou grippé. La seule façon de le savoir avec certitude est de retirer le panneau de porte et d'effectuer une inspection visuelle. Si vous n'avez pas les outils pour le faire, vous devrez confier la voiture à un professionnel.

Tenter d'exclure les mauvais commutateurs de fenêtre

Certains véhicules utilisent des commutateurs de vitres électriques identiques pour chaque vitre. Si votre véhicule est comme ça et que vous n'avez qu'une seule fenêtre qui ne fonctionne pas, vous devrez retirer l'interrupteur de l'une des fenêtres qui fonctionne.

Remplacez temporairement le commutateur de la fenêtre qui ne fonctionne pas par celui dont vous savez qu'il fonctionne et essayez de fermer votre fenêtre.

Si la fenêtre se ferme, vous savez que le problème vient du commutateur et vous pouvez simplement le remplacer. Si la fenêtre ne se ferme toujours pas, vous pourriez avoir un problème de câblage ou un mauvais moteur de fenêtre.

Comment vérifier l'alimentation d'un commutateur de vitre de voiture

Au-delà de ce point, d'autres diagnostics nécessitent un équipement et des connaissances spécialisés. Si vous n'avez pas d'outils comme un voltmètre et que vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur votre propre voiture, il est préférable de confier la voiture à un professionnel.

Si vous avez un voltmètre, l'étape suivante consiste à vérifier l'alimentation et la masse au niveau du commutateur de lève-vitre électrique. La plupart de ces commutateurs ont une seule borne d'alimentation, deux bornes de terre et deux bornes qui se connectent au moteur de la fenêtre.

Si les commutateurs de votre voiture suivent ce schéma, vous devriez alors trouver du courant à une borne lorsque le commutateur est en position neutre. Deux des autres bornes doivent afficher la masse et les deux dernières ne doivent avoir ni alimentation ni masse.

Lorsque vous poussez l'interrupteur dans une direction, l'une de ces dernières bornes doit être alimentée et l'autre doit avoir la terre. Pousser l'interrupteur dans l'autre sens devrait inverser quelle borne est alimentée et laquelle a la terre.

Si vous voyez des résultats différents de votre test, alors votre commutateur est probablement mauvais. L'exception est que si le commutateur lui-même n'a pas d'alimentation ou de masse, alors vous avez un problème de câblage. Le premier endroit à vérifier est l'endroit où les fils passent dans la porte car ils peuvent se pincer et se casser.

Comment vérifier la puissance d'un moteur de vitre de voiture

Si le commutateur fonctionne correctement, l'étape suivante consiste à vérifier l'alimentation du moteur. Cela vous oblige à retirer le panneau de porte. Si le panneau n'a jamais été éteint auparavant, vous trouverez généralement également une feuille de plastique protectrice derrière la porte, et vous devrez peut-être également retirer un deuxième panneau intérieur pour accéder au moteur.

Avec le panneau de porte éteint, vous devrez utiliser votre voltmètre pour vérifier la puissance du moteur. Avec la clé de contact en position accessoire et votre voltmètre branché, activez le commutateur de vitre.

Si vous voyez une tension au niveau du moteur, mais que le moteur ne fonctionne pas, alors le moteur est défectueux.

Réparer les fenêtres manuelles qui ne s'enroulent ou ne s'abaissent pas

Les vitres manuelles sont beaucoup plus simples que les vitres électriques. Comme il n'y a pas d'électronique impliquée, il n'y a vraiment que deux choses qui peuvent empêcher une fenêtre manuelle de fonctionner : des engrenages dépouillés dans la manivelle ou un problème avec le régulateur.

 Si le lève-vitre manuel est bloqué, vous pourrez peut-être le faire fonctionner à nouveau avec de la graisse fraîche.

Contrairement aux vitres électriques, il n'y a vraiment pas de moyen rapide et facile de forcer temporairement une vitre manuelle bloquée. Vous pouvez essayer de tirer la fenêtre en position, mais cela peut aggraver le problème en pliant ou en cassant le régulateur.

Pour comprendre pourquoi une fenêtre manuelle ne s'enroule pas, vous devez retirer la manivelle de la fenêtre et le panneau de porte et tout inspecter visuellement.

Lorsque vous tournez la manivelle de la fenêtre, faites attention à ce que vous ressentez. Si la manivelle tourne librement lorsque vous la tournez ou si vous avez l'impression qu'elle grince, les dents peuvent être arrachées à l'intérieur de la manivelle. Retirez la manivelle et effectuez une inspection visuelle. Si les dents sont arrachées, le remplacement de la manivelle devrait résoudre votre problème.

Si la manivelle a l'air bien, alors vous devrez retirer le panneau de porte et regarder la fenêtre et le régulateur. Vérifiez que la fenêtre n'est pas sortie du canal. Si c'est le cas, le remettre en place peut vous permettre de l'enrouler.

Dans certains cas, vous pouvez constater que le régulateur s'est lié, s'est accroché à quelque chose ou que la graisse a séché. Avec de tels problèmes, vous pourrez peut-être enrouler votre fenêtre en libérant le régulateur ou en appliquant une nouvelle graisse.